נהיגה משמאל + מעגלי תנועה רבים. שימו לב לצד ההגה ההפוך.
פנייה ימינה באדום מותרת ברוב המדינות (אלא אם מסומן אחרת). מרחקים עצומים — תכננו דלק.
אורות דלוקים חובה ביום בחלק מהמדינות. וסטה זוהרת ומשולש אזהרה — חובה ברכב.
כניסה לאזור ZTL (תנועה מוגבלת) בערים = קנס אוטומטי. בדקו לפני שנכנסים למרכז עיר.
נהיגה משמאל, מרחקים גדולים באאוטבק. בניו זילנד — כבישים צרים ומפותלים.
נהיגה משמאל ותנועה עמוסה. לקטנוע — רישיון A + IDP, אחרת גם הביטוח לא יכסה תאונה.
נהיגה משמאל, שילוט לרוב ביפנית. אפס אלכוהול — אכיפה חמורה מאוד.
אכיפת מהירות אלקטרונית צפופה וקנסות גבוהים. אפס אלכוהול — חמור במיוחד.
נהיגה אסרטיבית בערים; כבישים בין-עירוניים טובים. אגרה אלקטרונית — ודאו שהרכב השכור מצויד.
דרכים הרריות מאתגרות והרגלי נהיגה חופשיים. הכביש הצבאי הגאורגי — יפה אך תובעני.
נהיגה משמאל — שימו לב במיוחד בצמתים ובמעגלי תנועה. מרחקים קצרים ונוחים.
נהיגה עצמאית מאתגרת מאוד — רבים בוחרים נהג מקומי. לאופנוע: רישיון A + IDP חובה.
כבישי אגרה אלקטרוניים לגמרי בחלק מהאזורים — הסדירו התקן ברכב השכור מראש.
וסטה זוהרת ומשולש חובה. במדריד/ברצלונה — אזורי פליטות נמוכות (LEZ) עם הגבלות.
רישיון נהיגה בינלאומי (IDP)
תרגום רשמי של הרישיון הישראלי, מונפק במכון הרפואי לבטיחות בדרכים או בסניפי ״ממסי״, תקף לשנה. חשוב: הוא תקף רק לצד הרישיון הישראלי המקורי — קחו את שניהם. ליעדים כמו יפן והודו הוא חובה רשמית.
שכירת רכב — הביטוח שחוסך אלפי שקלים
ההשתתפות העצמית בביטוח ההשכרה יכולה להגיע ל-€2,000. במקום לשלם ״אפס השתתפות״ יקר בדלפק — הרחבת השתתפות עצמית לרכב שכור בביטוח הנסיעות עולה שבריר מזה. המדריך המלא ←
קטנוע ואופנוע — שימו לב
קטנוע ביוון, תאילנד או וייטנאם דורש רישיון אופנוע ישראלי תקף (A) + רישיון בינלאומי. בלעדיהם — גם ביטוח הנסיעות לא יכסה תאונה. זו סיבת התביעה הנפוצה ביותר של ישראלים בחו״ל.
המידע כללי ואינו תחליף לבדיקת דרישות הנהיגה והרישוי של מדינת היעד ושל חברת ההשכרה. חוקי תנועה, אגרות ומגבלות אלכוהול משתנים — ודאו את הפרטים המדויקים לפני הנסיעה.